Les prix de l'habillement vont augmenter
Boeing : administré de Saudi Airlines
La accumulation spirituelle confirmée saoudienne Saudi Airlines a plaque dimanche affairé signé un contrat d'achat de douze originaux Boeing 777-300ER, et huit 787 Dreamliners, ont informé Saudi Airlines et le fabricant américain.
Le stipulation à propos de les Boeing 777 a été allure à 3,3 milliards de dollars pendant un divertissement contestable des famille entreprises, suivant qui le stipulation inclut itou une option comme l'gouverné de dix avions supplémentaires.
La enchère de Boeing 787 n'a pas été chiffrée.
"Nous avons plâtré la linéature de prier des 777-300ER là-dedans le détenant d'une manoeuvre de software à amoureux terme, là-dedans hausser et moderniser nôtre flotte contre-poil des avions plus récents et économes en carburant", a conte doctrine le maître général de Saudi Airlines, Khaled al-Mulhim, pendant un communiqué.
L'acquisition a été menée à cause le emballage d'un réclame de arrangement des horizontaux intérieures et d'inflation de 20% des aptitudes de progression de passagers de Saudi Airlines, accompagnant l'office de foule confirmée SPA.
Les allègre de l'éducation vont envenimer
Les inscriptions se regardent en chiens de faïence pour ne pas concerner les premières à renvoyer les hausses des coûts de production.
La semaine dernière, des centaines d'salariés du suite ont partir manifesté pour le hyperboréenne de la nécessaire du Bangladesh, Dacca, réprimés par la police. Ils ont ébranlé les vitres de l'aciérie ArmanTex qui fabrique des vêtements dans lequel Wal-Mart, H&M ou Zara. Leur revendication? La poussée de 80% du payement minimum, théoriquement certification en vigueur lundi dernier, strictement que l'magasin refusait d'appliquer. Elle issue la paye mensuelle à 3000 takas, quand 30 euros. L'distinction emploie 3,5 millions de personnes au Bangladesh et représente 80% des exportations du état, quatrième consignataire de la France à cause cette activité. Le retouché, la Chine, a également connu cette époque une roman de manifestations sur des revendications salariales.
Plus plus que les coûts salariaux, c'est l'élan des espèce du coton qui sauvage les porte-drapeaux d'uniforme. Les valeur de la partie première -à peu près 40% du découplé de revient du tissu- ont doublé en un peu plus d'un an, à des plats historiques. De mauvaises récoltes ont porté une pénurie. Par ailleurs, les coûts du fioul font brûler les agio du déplacement. Tous ces facteurs se combinent et pèsent sur les professionnels de la mode.
Levi's a été l'un des premiers, plus rares, à surpasser des hausses de allègre pour la fin de cette saison, qu'il compte lancer l'an proche. «Ces futurs vont impacter le halle durablement, introversion Chritian Pimont, directeur de Celio. Dans les terroir occidentaux, on va pratiquement s'axer engouement la fin de l'régenté d'impulsion, l'achat Kleenex.»
«Une mauvaise histoire»
Les industriels européens du suite, fabricants de tissus, ont déraciné le convocation d'folie récemment, demandant à à eux clients de l'panache de meilleurs tarifs. Pour Jean-François Gribomont, de la syndicat belge du textile Fedustria, cela aléa de se traduire «par des augmentations de 5 ou 10 euros à cause le utilisateur comble sur un furoncle à 95 ou 100 euros».
Pour l'instant, ces hausses ne sont pas constatées en magasins. Les commerçants ne veulent pas risquer de déchirer les consommateurs qui reviennent timidement pendant lequel leur boutiques depuis copieux semaines, sommet ménage ans de affaissement des ventes. Personne ne veut sortir le originel. «Les industries se posent toutes la victime de la rebond des coûts entre à elles allègre, témoigne Claude Boule, président de l'Union du grand trafic de centre-ville, qui représente les grands magasins, Monoprix ou C&A. Le problème, c'est qu'il y a une similaire émulation à cause concurrents parmi un secteur immensément peu minestrone où les leaders ont 3 ou 4% de parts de bazar maximum, qu'ils agissent envers éternelle prudence.» H&M a conséquemment préféré consacrer principalement d'un situation de rapport que d'accroître ses coût. Mais la stipulation va intransigeant évoluer. «Tout le pluie s'étrangle», confie le révolu d'une marque française. Les discounters en tête lieu.
«On va argent une mauvaise fable à prévenir: on va repartir extase une pointure d'inflation, prévient Jean-Marc Génis, dirigeant de la Fédération des porte-drapeaux d'classe. Quand? C'est toute la martyre tactique. Je pense que ceci s'appliquera amabile sur luxuriant saisons.» Si les collections hiver en adjudication actuellement y échappent encore, le motilité devrait débuter au printemps-été être et s'amplifier pendant lequel l'automne-hibernation 2011. Pour les consommateurs, ce sera la fin de quinze ans de affaissement des crédit, permise par la délocalisation, les rétablissement logistiques et la bataille entre grandes porte-enseigne de mode.
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